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重庆升降机吊笼驱动设备的制动器

重庆升降机吊笼驱动设备的制动器


秒速彩票投注    该制动器是吊笼停靠楼层定们的设备,现在选用的大致有两种:一种是标准的JWZ200型的块式制动器,其制动力矩为160N·m,属老到产品,它的缺点是外形尺寸大,制动易磨损,如修理和保养不妥简略失效。这种制动器大多运用在80年代出产的国产施工升降机上,现在已很少运用,逐渐被挑选;另一种是80年代后期参阅ALIMAK进口样机研发的,它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑,体积小,制动片间的空地简略调整。现在国产的施工升降机其本都选用这种制动器。


     重庆升降机要使吊笼可靠地停靠在偻层上,保证其不坠落,制动设备的制动器有必要具有满足的制动力矩,关于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求:


秒速彩票投注   吊笼上行时:M1=(((G+Q)·R)/i)·k??? 吊笼下行时:M2=(((G+Q+Q1)·R)/i)·k


秒速彩票投注式中:M1——吊笼上行时的制动力矩(N·m);M2——吊笼下行时的制动力矩(N·m);Q——吊笼的额定载重量(kg);Q1——吊笼下行时的惯性力(N);G——吊笼的自重(kg);i——减速器的传动比,平面双包络环面蜗轮,蜗杆的减速器,i=42/3;k——制动力矩的安全系数,按GB/T10054-96的规矩k>=1.75;R——驱动小齿轮的节圆半径(m)。

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     吊笼在额定载荷下(不带对重,额定载荷为1000kg),要安全可靠地停靠在所需方位,保证吊笼不坠落,通过上式核算制动力矩M为195N·m。


由此可见上述两种制动器的制动力矩都偏小,为了打败制动器的制动力矩小并且保证吊笼的安全运转而不坠落,一定要选用双驱动或带平衡重。


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